Cañaveral A Calle Villa de Milagros, 1

Last Mile Park Madrid es un proyecto logístico que nave en Vicálvaro con objeto de satisfacer la demanda de superficie y de los grandes operadores logísticos de distribución y transporte. El espacio consta de cuatro edificios independientes, con espacios flexibles de nave desde 4.154 m2 y una superficie bruta alquilable de 94.238 m2. El proyecto se enfoca en una distribución capilar más sostenible y eficiente para la ciudad de Madrid, con una localización Prime y excelentes accesos desde la M-45 (salida Coslada / El Cañaveral), la carretera Nacional A-3, M-40 (salidas 10,12 y 13) y R-3. Enclave privilegiado y único rodeado de empresas de primer nivel, con fachada a la M-45, límite al oeste con el distrito de Moratalaz y al norte con San Blas (ambos conectado por la M-40), al sur con el distrito de Puente de Vallecas por medio de la A-3 y al Este con San Fernando de Henares y Coslada. Last Mile Park Madrid cuenta con una superficie de parcela de 126.177 m2 (50 x 200 metros) y una superficie construida de 93.540,30 m2. Cada edificio cuenta con 4 u 8 módulos de almacenaje. Cada módulo incluye un bloque de oficinas (planta baja +2) y un altillo con posibilidad de ampliación del espacio de almacén u oficinas. • Características técnicas: Altura libre bajo cubierta de 13,70 metros en almacén y 11 metros en zona de almacenamiento. Playas de maniobras de 32 metros de profundidad en hormigón armado con fibras metálicas; viales de circulación para vehículos ligeros y zona de aparcamiento. Estructura y cerramientos prefabricados de hormigón con acabado en color blanco. Cubierta ligera tipo DECK con lucernarios y exutorio que iluminan de forma natural un 4% de cubierta del almacén. Solera de hormigón sin juntas y armada con fibras metálicas con capacidad para cargas de 5T/m² y 6,5T en pie de estantería. Nivel de planimetría Plano con valores FF35 y FL25. Muelles de carga con plataformas niveladoras de 2000x2400mm (ancho x largo) y labio abatible de 400mm con capacidad de 9T de carga estática y 6T de carga dinámica. Cada módulo dispone entre 2 y 4 muelles para camión y tráiler y muelles con capacidad para 4 y 6 furgonetas. Acabados con solado en gres para las oficinas, con divisiones en yeso laminado y rematadas en pintura de color blanco y alicatado en cuartos húmedos. Falsos techos tipo Armstrong. Doble acristalamiento y carpinterías en aluminio con rotura de puente térmico. • Instalaciones Iluminación tipo LED y regulación de encendido por detección de presencia. Instalación fotovoltaica dimensionada según CTE para autoconsumo y excedentes. Climatización en núcleos de oficinas según normativa RITE y ASHRAE, mediante bomba de calor VRV y casetes en falso techo. Leed Silver. Instalación de Protección Contra Incendios para configuración Tipo B y Riesgo Medio 5 (acorde a cumplimiento UNE-EN 12845). Red de rociadores bajo cubierta (cumplimiento con el estándar NFPA 13). Sistema de control de temperatura y evacuación de humos mejorados respecto a normativa UNE-EN 23585. Control de ventilación mediante apertura manual de exutorios. Renovación interior del aire mediante extractores y unidades de recuperación de calor (conforme a CTE). Producción de agua caliente sanitaria mediante placas solares de ACS.